【本文不作為任何投資建議】
黃光裕獲得假釋出獄，此消息得到確認(rèn)后激起商業(yè)界、媒體圈的千層浪。假釋當(dāng)天，“黃光?！币辉~的百度搜索量較前一日增長了100倍。
在黃光裕假釋之前，拼多多、京東以可轉(zhuǎn)債的方式對國美進(jìn)行投資，因拼多多、京東的背后大股東為騰訊，讓人不由得聯(lián)想，騰訊是否會直接對國美進(jìn)行投資。
黃光裕
阿里巴巴和騰訊是公認(rèn)的兩大科技巨頭，在做好自己主營業(yè)務(wù)的同時，也在積極的跑馬圈地。
阿里巴巴有淘寶，騰訊投資了拼多多；
阿里巴巴有天貓，騰訊投資了京東；
阿里巴巴投資了蘇寧易購，騰訊……可能投資國美……
騰訊可能投資國美的邏輯在于，后者在全國有數(shù)千家線下門店，可以將騰訊的短板補(bǔ)齊。當(dāng)然，騰訊絕對不可能親自做自己不擅長的線下零售業(yè)務(wù)，但卻可以以技術(shù)、用戶賦能的方式給被投資的線下企業(yè)帶來更大想象空間，從而雙贏。
騰訊關(guān)于線下零售的邏輯，我們可以從馬化騰的一次演講中尋找答案：
2018年3月25日，在2018中國（深圳）IT領(lǐng)袖峰會上，馬化騰發(fā)表了題為“數(shù)字中國的機(jī)遇與探索”的演講，其中提到了關(guān)于騰訊是否開展線下零售的相關(guān)問題。
數(shù)字中國的“一縱”，先從互聯(lián)網(wǎng)+到數(shù)字經(jīng)濟(jì)，2015年開始我們一直在講互聯(lián)網(wǎng)+或者+互聯(lián)網(wǎng)，讓每個行業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)能夠去改造各行各業(yè)，看有什么可以結(jié)合創(chuàng)新的亮點(diǎn)。過去大家認(rèn)為新經(jīng)濟(jì)跟傳統(tǒng)行業(yè)沖突，是一個互斥的關(guān)系，后來大家逐步逐步認(rèn)識到它們之間是互補(bǔ)的，可以深度融合。
最近大家都提智慧零售，很多人說看不懂我們最近幾個月花這么多錢買線下的零售企業(yè)股份，展開合作。包括最近我們發(fā)財(cái)報(bào)，很多分析師也問這個問題。但外界分析我覺得還是不太到位的。
馬化騰
我們確實(shí)看到很多需求在變化，比如很多零售店、超市等等，開始使用新技術(shù)，用我們提供的解決方案——微信小程序、公眾號直接掃碼就可以掃出線上店面，直接完成訂單，非常方便。甚至很多中間服務(wù)商利用這種工具來給線下商鋪提供服務(wù)，并不是每個小企業(yè)都要開發(fā)復(fù)雜的應(yīng)用。
我們主要目的是什么呢？為什么我們方案更加開放兼容呢？
對騰訊來說，我們希望微信用戶能夠和線下越來越多的服務(wù)連接，只要能連起來，用得好，這就是我最大的目的。這里面有什么好處呢？
第一，對支付有好處。支付后面還帶著金融服務(wù)。
第二，對云的發(fā)展。云計(jì)算未來支撐實(shí)體行業(yè)大數(shù)據(jù)在云端用AI來處理大數(shù)據(jù)，我認(rèn)為是所有企業(yè)必須做的。如果我們連得好，我們云就更加有優(yōu)勢。
第三，還有一個很重要的是廣告。這么多線下、品牌商，他們過去利用傳統(tǒng)地推也好、發(fā)傳單也好、傳統(tǒng)投放廣告也好，效率并不高，大部分錢都浪費(fèi)掉了。未來如果用數(shù)字化方式，在我們社交體系里面，采用效果廣告的方案會更好。這決定了我們互聯(lián)網(wǎng)未來是否能夠成為以廣告收入為主的平臺，這是非常重要的。
我們的心態(tài)是開放的，我們并沒有自己去做零售，我們對很多人說我們不做零售、我們甚至不做商業(yè)，我們只做連接器、做底層的東西，用云、AI等這些基礎(chǔ)設(shè)施來幫助你。甚至，我們可以把系統(tǒng)集成也讓給所有合作伙伴，系統(tǒng)集成商照樣可以跟我們合作，你們多年耕耘的精力、很多系統(tǒng)都不會白費(fèi)，只要再加上我們零配件就可以做的很漂亮方案。
所以現(xiàn)在有一大群開發(fā)者生態(tài)慢慢成長起來，包括小程序。我在公司里也說，小程序是我們一個門檻非常高的創(chuàng)新。小程序成為現(xiàn)在中國編程者一個非常熱門的編程環(huán)境和正在熱情學(xué)習(xí)的語言環(huán)境。你去書店或者網(wǎng)上書店一搜小程序，大量的開發(fā)、應(yīng)用的書籍就已經(jīng)出來了?？赡芡饨绮挥X得怎么樣，我作為程序員出身會感到很激動、很自豪，我特別看重這一塊，因?yàn)檫@也是中國IT行業(yè)一個成果。
縱向深化融合還有很多例子，比如有工業(yè)化。工業(yè)很多企業(yè)把制造和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行整合，原來他是生產(chǎn)者，現(xiàn)在他很擔(dān)心被同類企業(yè)超越，他被淘汰了。
包括汽車行業(yè)，現(xiàn)在汽車行業(yè)希望是把從汽車制造商變成以后出行服務(wù)商，他不甘于以后只是生產(chǎn)車。以后需求量不大或者共享經(jīng)濟(jì)非常發(fā)達(dá)，以前汽車大家只有自己用，使用時間可能不到10%。如果共享化使用時長10倍、20倍增長，新車購買需求就沒有那么大了。干脆做出來直接提供服務(wù)。這樣就需要有互聯(lián)網(wǎng)連接，需要知道怎么運(yùn)營出行服務(wù)，需要物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算實(shí)現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
農(nóng)業(yè)也有很多需求，消費(fèi)升級，中產(chǎn)越來越多，大家都希望農(nóng)產(chǎn)品更加可靠，除了可追溯源，對質(zhì)量要求也提升了。比如現(xiàn)在雞都是速成的，45天養(yǎng)成，從出生到宰殺45天。這個肉質(zhì)能好到哪去？你說我多花一倍錢，買一個90天養(yǎng)的雞能不能做到，這個需求很好。按照過去，養(yǎng)殖場沒法弄。但是如果有需求，有信息手段，有訂單，我就要90天雞，就要散養(yǎng)，要運(yùn)動步數(shù)要多少步的。京東賣跑步雞，還有透明指標(biāo)。它真的跑了多少步，賣貴一點(diǎn)很合理。
消費(fèi)升級后，很多人有個性化差異化，農(nóng)業(yè)工業(yè)跟消費(fèi)者連接起來，這些差異化需求的滿足就會變得可行了。過去沒有這個手段，養(yǎng)雞的人可能會感到，我多養(yǎng)兩天雞就虧了，因?yàn)閯e人不這么干。因?yàn)榇蠹叶紱]有透明的指標(biāo)，看不清質(zhì)量，或者有這個需求的消費(fèi)者養(yǎng)雞人不知道，也拿不到訂單，以后這些都會得到改變。
